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声明发布之后，佳源国际股价急转直上，今日开盘价为3.30港元/股，最高价为5.02港元/股，最终收盘价为4.4港元/股，收复昨日部分失地。实际上，佳源国际麻烦不断，债务到期仅仅是引发股价闪崩的诱因之一。佳源国际的股价危机从1月2日就已经开始蓄意爆发。

事实上，近期“精装”变“惊装”的事件确实频繁出现。江苏省消费者权益保护委员会法援部傅铮介绍，2017年全省受理的3184件房屋装修投诉中，很大一部分都涉及精装修问题。2018年前三季的统计显示，房产装修纠纷仍是近期消费投诉热点。频繁遭遇维权的“精装修”到底出了什么问题？业内人士分析，归根结底在于限价令之下，“精装修”不再只等同于高品质装修，而成了突破限价、成本优化的一条捷径，甚至是向有关部门施压的一种手段。

再次，上级运营商除了自身不拍卖“靓号”、不向用户收取选号费或占用费外，还需承担起监督各级分销商的责任，防止下级运营商用炒作“靓号”牟利。面对“靓号”高收费成潜规则，监管部门更应“擦亮”规则。《电信网码号资源管理办法》没有针对运营商收取选号费或占用费的惩罚措施，只是要求整改，这就会让运营商不愿从根本上纠正。鉴于此，应适时修订或增加相应条款，加大对运营商收取选号费等违规行为的处罚力度。

一般而言，住户贷款包括消费贷款、个人经营性贷款，但普通人能够获得的银行经营性贷款的比例极低，而消费贷款中大部分是房贷。可以说，住户中长期贷款中，绝大多数是房贷，短期贷款如消费贷、装修贷等，也有很大一部分流入到楼市领域。此外，从近年的变化来看，无论是住户部门杠杆率还是居民资金杠杆率，快速走高的一个原因在于，“分子”即住户贷款余额的快速上升。杠杆增长持续高于收入增速，且近两年的差距有显著扩大之势。

据德国财政部估算，每年网络电商漏缴的增值税总额高达10亿欧元。“这不仅关乎网络电商的公平竞争环境，也关乎所有公民的利益——这些漏缴税款本可用于拓展道路、新建学校和翻修桥梁。”德国财长奥拉夫·肖尔茨表示，新法案生效第一年的目标便是增加5亿欧元的税收。

按GB/T 15089-2001规定：M1类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客车辆；M2类车指包括驾驶员座位在内，座位数超过9座，且最大设计总质量不超过5000kg的载客车辆；M3类车指包括驾驶员座位在内，座位数超过9座，且最大设计总质量超过5000kg的载客车辆；N1类车指最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车；N2类车指最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货汽车；N3类车指最大设计总质量超过12000kg的载货汽车。